HORMIGÓN DE BAJA RETRACCIÓN PARA SOLERAS TÉCNICAS

Recientemente Hormicemex ha suministrado un hormigón para Prosistemas Aplicados S.A., en concreto un HA-25/P-CR/B/20-12/IIa con un aditivo especial para el control de retracción, siendo la misma del orden de 50 μm/m.

Las retracciones en el hormigón son procesos inherentes a la hidratación del cemento y las reacciones de fraguado que producen el endurecimiento del material. Existen diferentes tipos de retracción que se dan en hormigones, siendo las fisuraciones por retracción plástica y contracción térmica inicial las que pueden provocar fisuraciones en las soleras de hormigón. Los valores de retracción de 50 μm/m son muy bajos, permitiendo la realización de grandes paños de hormigón sin juntas de dilatación.

Dicho hormigón se ha utilizado en la realización de una solera para Tetra Pak, en una zona de tránsito de carretillas que provocan esfuerzos de tracción muy fuertes y cargas puntuales muy elevadas.

Precisamente por el paso de carretillas es muy recomendable la ausencia de juntas en los paños realizados para facilitar el día a día de los carretilleros y reducir el deterioro de la maquinaria y de la propia solera. Además el uso de fibras de polipropileno ayuda a reducir la fisuración por retracción plástica a edades tempranas, mejorando de esta forma las prestaciones y durabilidad de la solera realizada.

Pablo Zorrilla, Jefe Hormiespeciales Zona Centro.

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HORMIGON ANTIBACTERIANO EN CUADRAS DE CABALLOS

Se trataba de realizar las soleras de tres cuadras para caballos. Dichas soleras van a estar continuamente expuestas a la contaminación por hongos y bacterias ya que permanecerán húmedas gran parte del tiempo: se verán sometidas a continuos lavados, se colocarán bebederos y comederos sobre ellas, se lavará sobre ellas a los caballos, etc. Además, dos de ellas están destinadas a cuadras parideras, con lo que la higiene en las mismas será un aspecto muy importante a tener en cuenta.

La acción biocida de las Fibras GERMISTOP de Cemex reducirá al máximo el riesgo de contaminación y enfermedad por hongos y bacterias, aportará al hormigón gran resistencia al lavado con agua y detergentes, reducirá al máximo el riesgo de aparición de manchas en el hormigón y permitirá importantes ahorros en labores de limpieza y desinfección.

Aparte de estas características otorgadas por la acción de los agentes germicidas, hay que sumar las ventajas de las fibras de polipropileno propiamente dichas: alta resistencia al impacto, reducción del riesgo de fisuración y un significativo aumento de la impermeabilidad (y con ello de la durabilidad) del hormigón.

bombeando el hormigon antibacteriano

PUESTA EN OBRA:

El hormigón se sirvió desde la Planta de Felanitx (a unos 15 minutos de la obra) y las fibras GERMISTOP fueron dosificadas durante el proceso de carga, con lo que hubo tiempo suficiente para que se integrasen homogéneamente en la mezcla.

Sumando las tres cuadras, el total de superficie hormigonada fueron 460 m2 con un espesor de 20 cm. En este caso, el hormigón fue bombeado al interior de las cuadras permitiendo así una mayor facilidad en su colocación.

Solera de hormigón con fibras Germistop

EL RESULTADO FINAL:

Superficies reforzadas, perfectamente acabadas, sin la aparición de ninguna fisura y con la garantía de poseer las mejores condiciones posibles tanto higiénicas como de conservación.

cuadra con Hormifibras Germistop

Finalmente la solera se cubrió con una capa de material amortiguante, para facilitar el agarre de los cascos de los caballos. Este recubrimiento no impide ni atenúa el efecto antibacteriano y fungicida de Hormifibra Gersmistop.

Solera de hormifibra Germistop con recubrimiento amortiguante

Ignacio Polo, Jefe de Hormigones especiales Islas Baleares

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PAVIMENTO CON “HORMICROMA” HORMIGÓN COLOREADO

En Mollet del Valles se planteó la realización de un pavimento de distintos colores. La constructora nos planteó realizar este pavimento en tres días, con un acabado cada 6 m lineales de distinto color. En principio el acabado planteado era hacer un tratamiento superficial a base de cuarzo con tres colores.

UNO DE LOS COLORES ELEGIDOS, HORMICROMA NARANJA

Para este caso, como alternativa propusimos una solución con hormigón pigmentado, ya que aseguramos una mayor durabilidad del hormigón y de los colores, sobre todo por el transito continuo que tendrá un pavimento en la vía pública. Adicionalmente, CEMEX Hormigón ya había realizado diversas obras con este tipo de hormigón, una de ellas a escasos metros de la calle en cuestión, con plena satisfacción del cliente.

En este caso se propuso una amplia gama de colores, de los cuales se eligieron tres: HORMICROMA Negro, HORMICROMA Rojo y una mezcla de dos colores HORMICROMA Amarillo y HORMICROMA Naranja, con una dosificación al 5% de pigmento Negro, 2 % de pigmento Rojo y un 3% de la mezcla Amarillo y Naranja.

FRATASANDO EL PAVIMENTO AMARILLO DE HORMIGON

El suministro se realizó desde la planta de La Roca del Valles que tiene CEMEX Hormigón. Se realizó con una importante coordinación con la obra, ya que había que extremar los cuidados para no mezclar colores ni en planta, ni en obra.

En planta se cargaban las cubas, con el pigmento mezclado con los áridos, después de un amasado enérgico durante 6 o 7 minutos, se procede a realizar el cono de Abrahams para comprobar la consistencia y observar la homogeneidad del color, para enviar a la obra con plenas garantías.

Los tramos de pavimento eran de aproximadamente de 18 m3 por color, con lo que se cargaban 3 cubas, se paraba y se esperaba a que se descargase en obra, mientras en obra se extendía y regleaba, en planta se cargaba otro color y se procedía a hacer lo mismo. Este proceso se continuó realizand con el mismo orden de colores.

PAVIMENTO DE HORMIGON COLOREADO HORMICROMA

Al final de los tres días de suministro, la satisfacción del cliente y de la propiedad fue plena.

Josep Lluís Ferré Ruedas

Jefe Hormigones Especiales Cataluña-Aragón

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Plataforma de HORMIGÓN con FIBRAS en el AEROPUERTO de Palma de Mallorca

El proyecto ha consistido en la realización de una plataforma de 51.000 m2 para ser utilizada como calle de rodaje en su zona más externa y como zona de estacionamiento de aeronaves (8 puestos nuevos) en su zona más próxima a la terminal del Aeropuerto.

Plataforma de Hormigón para parking y tráfico de aviones en Palma de Mallorca

Esta plataforma de Hormigón va a estar sometida a grandes masas de trafico rodado, con lo cual era necesario solucionar el problema de refuerzo y de resistencia a la abrasión que iba a soportar el hormigón de dicha plataforma.

Reunidos el cliente y el Departamento Técnico de CEMEX HORMIGÓN se consideró que lo más adecuado era la colocación de un Hormigón a Flexión (HF-4,5) con un refuerzo de FIBRAS 12mm de polipropileno.

Este Hormigón con fibras aporta el refuerzo necesario: una mayor resistencia a la abrasión que el hormigón tradicional y una mayor compacidad interna (lo que aumentará la durabilidad del mismo) y evitando en gran medida la fisuración por retracción plástica.

Planta movil de Hormigón de CEMEX en Palma de Mallorca

Detalles del caso:

Producto : Hormifibra polipropileno.

Obra : Ampliación de Plataforma. Aeropuerto de Son San Joan.

Localización : Palma de Mallorca (BALEARES).

Tipo de Hormigón : HF-4,5 + Fibra PP 12mm.

Superficie total hormigonada: 51.000 m2

Planta de suministro: Planta móvil situada en el mismo Aeropuerto.

Distancia a la obra : 2 km

Tiempo a obra : 5 Min

Dosificación de fibras : 600 g. de FIBRA 12 mm polipropileno virgen por cada m3, vertidas durante el amasado en planta para asegurar su mezcla y dosificación correcta.

Adiciones : Líquido de curado tras el paso de la extendedora.

Espesor : 30 cm

Puesta en obra:

Puesta en Obra de Hormifibras Polipropileno

Todo el hormigón de la obra se sirvió desde una planta móvil de CEMEX HORMIGON colocada en el mismo aeropuerto, a escasos 2 Km de la obra.

El hormigón con Fibras (HORMIFIBRA PP) se sirvió amasado totalmente en planta y se transportaba mediante camiones bañera. Estos descargaban el material en la obra y posteriormente se colocaba mediante extendedora, a modo de calles, formando finalmente losas de 5 x 5 m2.

Extendiendo las sucesivas calles de hormigón

Ignacio Polo Moreno. Jefe Hormigones Especiales Baleares

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Reparación de pista polideportiva con HORMIGON con FIBRAS de polipropileno

Detalles del caso:

Producto especial ……..: Hormifibra polipropileno.

Obra ……………………….: Rehabilitación pista polideportiva y frontón municipal.

Localización ……………: Bugarra (Valencia).

Hormigón ……………….: HA-25-B-20-IIa + Fibra PP 12mm.

M3 suministrados ……..: 290.

Planta de suministro ….: Paterna.

Distancia a la obra …….: 45 Km.

Tiempo a obra ……………: 45 Mnts.

Dosificación de fibras …: 1 bolsa 600 grs/m3 fibra 12 mm polipropileno virgen, vertidas durante el amasado en planta.

Adiciones ……………….: No se realiza ninguna adición especial al hormigón fuera de la señalada de fibras de PP.

Espesor ………….………: 20 Ctms media, el punto de mayor espesor 35, en el menor 15.

Fecha de suministros ..: 1ª quincena de julio.

Lotes …………………….: Se sirve hormigón en tres jornadas de trabajo.

2) Comentario del caso

La principal problemática que se presentaba para la realización de la obra era, por una parte, las elevadas temperaturas estivales; amplificadas en el lugar del suministro por la orografía del

emplazamiento, ya que las pistas están en el fondo de una hoya con escasa circulación de viento lo que genera un efecto caldera amplificando la desecación superficial.

Por otro lado la distancia física desde la planta de fabricación podía causar una perdida de cono por un posible inicio de fraguado durante el transporte.

Etapas:

1) Vista general de la pista deportiva, realizando los trabajos previos de preparación de la solera. Se aísla con lámina plástica la antigua solera con el fin de evitar que esta absorba el agua del nuevo hormigón y que pueda incrementar la presencia de grietas por desecación rápida.

preparacion solera para hormifibra

Se coloca también un mallazo simple de 15×15/4.

reparación de solera: extendiendo el mallazo

reparación de solera: extendiendo el mallazo

2) Vista de la solera con el hormigón ya vertido, fratasado, pigmentado cortado

Solera uan vez vertido el nuevo hormigón

Solera una vez vertido el nuevo hormigón

3) Vista parcial de la pista de frontón aún sin cortar.

acabado del fronton

acabado del fronton

Conclusiones:

Como resultado señalar que el uso de fibras de PP permitió evitar el principal temor del contratista de la obra, la fisuración por retracción por edad temprana, permitiendo por añadido un excelente acabado por una menor porosidad.

Otra de las conclusiones, de la experiencia directa derivada de este suministro, ha sido que la adición de fibras de PP virgen de CEMEX HORMIGON no ha generado ni subida del cono ni un requerimiento de agua adicional a la dosificada; teniendo que citar también que las cargas se iniciaron a las 7:00 de la mañana para evitar el transporte con el fuerte sol de verano y que este aumentase la temperatura de las cubas.

Vista parcial de la solera de la pista de deportes, con excelente acabado superficial

Vista parcial de la solera de la pista de deportes, con excelente acabado superficial

Detalle del acabado final del Homifibra PP sin fisuras por retracción de edad temprana

Detalle del acabado final del Homifibra PP sin fisuras por retracción de edad temprana

Robert Añó

Jefe Hormigones Especiales Area Levante

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Como evitar grietas y fisuras en el MORTERO AUTONIVELANTE

En este comentario no voy a analizar datos técnicos del Mortero Autonivelante tales como: adherencia, fluidez, retracción etc.. ni especificaciones técnicas, ni recomendaciones del producto para el buen funcionamiento y perfecto acabado del mismo. Para ello vienen muy bien explicadas en las fichas promocionales de Cemex, del Autolevel. Siguiendo dichas recomendaciones es muy difícil que nadie tenga algún tipo de problema con el Mortero Autonivelante.

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Vertido de Hormigón Autonivelante

Hay diversos problemas significativos cuando trabajas con el Mortero Autonivelante pero sin entrar a analizar profundamente todos ellos, como podrían ser no dejar separación perimetral, no utilizar bien la lamina anti-impacto o dejar bolsas de aire…. el problemas más común y de los más significativos, sobre todo económicamente por el tipo de patología, es el de “fisuraciones” sobre todo causadas por corrientes de aire.

En este caso que vamos a explicar lo más común son fisuraciones sobre todo en las habitaciones más grandes y que por lo tanto tienen gran entrada de corrientes de aire, porque no olvidemos que el Mortero Autonivelante se utiliza sobre todo en viviendas.

El caso más común que te puedes encontrar es ir a la obra y que el constructor o cliente que paga el Mortero Autonivelante y al propio aplicador te reclame por fisuraciones, alegando que el producto estaba en mal estado y no alcanza las prestaciones deseadas.

Estudiamos el tema y verificamos que efectivamente el producto no tiene ningún problema de fabricación, contaminación etc. En casi todos los casos, se observa que dichas fisuraciones casualmente no aparecen ni en pasillos, ni en cuartos sin corrientes de aire (sin ventanas), sino que se aprecian en cuartos grandes y zonas expuestas a corrientes de aire. Caso muy común pues una vivienda en construcción no tiene ventanas y a veces ni paredes.

Se suele confundir mucho esta situación, puesto que a simple vista y sobre todo para un aplicador “inexperto” o simplemente confiado en que no va a hacer aire, o no es suficiente la fuerza de este para afectar al producto, no toma las precauciones adecuadas y por lo tanto se expone más al problema. Son muy importantes las primeras horas de fraguado e intentar proteger al Mortero Autonivelante en ese periodo.

Dibujo

Cubriendo estos ventanales con plásticos evitamos la aparición de fisuras superficiales

Una solución muy sencilla y eficaz es: acondicionar la vivienda dónde se va aplicar el producto tapando todo ventanal, puerta, pared etc…. que de al exterior para evitar las corrientes de aire. Este acto parece insignificante o incluso vulgar, pero una cosa tan sencilla como unos plásticos nos puede evitar uno de los principales quebraderos de cabeza.

Una vez hecho esto y siguiendo los pasos habituales de cualquier tipo de mortero u hormigón con cementante, es decir, humedecer el soporte y sobre todo curar el producto una vez fraguado, tener juntas perimetrales acondicionadas, no tener bolsas de aire debajo del Mortero Autonivelante, utilizar correctamente laminas anti-impacto, polispan etc.. y en definitiva intentar que el producto no sufra ninguna alteración que no sea propia de su comportamiento. Si seguimos estos consejos no habrá ningún tipo de problema con este tipo de morteros, que cada vez son más comunes en el mercado.

Patxi Montalbán. Técnico Hormiespeciales zona Levante

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